+ МОТОСЕРВИС БутовоТим
станция послегарантийного обслуживания в режиме [COVID-19]
Пружины - это наиболее важный элемент подвески любого мотоцикла. Если подвеска потеряет свои демпирующие свойства, вам будет очень некомфортно ехать, но, если что-то произойдет с пружиной - вы просто никуда не поедете.
Любое транспортное средство состоит из множества элементов, но в зависимости от принадлежности ТС к той или иной категории, существуют значительные различия. Соответственно этому, к каждому ТС применяется свой собственный подход для улучшения его технических характеристик.
Современный рынок авто-моторезины представлен невообразимым количеством марок, заводов и стран производителей. Качество, срок службы - все на высоте, но, хотелось бы поговорить о монстрах, фирмах уже многие годы держащих этот самый рынок. Их немного, но то, что они дают потребителю, выше любой критики.
Согласно информации, опубликованной МВД Р.Ф., причиной ДТП в 15% случаев становится состояние техники. Основная причина аварии - неисправная тормозная система (32%). Статистика приведена для всех видов транспорта. Автомобилисты на неисправных машинах рискуют состоянием машины и здоровьем других людей. Для владельцев мотоциклов все иначе. Регулярное техническое обслуживание - залог здоровья, а нередко и жизни мотоциклиста. Бывает в адрес байкеров, слышится ехидно-восторженное замечание: «смертничек».
Для большинства владельцев мототехники замена резины не проблема - кажется, это простой процесс. Работу можно выполнить самостоятельно, или обратиться в какой-то сервис, которых много развелось. Но спешить не следует. От правильного шиномонтажа зависит не только комфорт во время езды, но и жизнь мотоциклиста.
С каждым годом, а вернее сказать, с каждым днем растет число выпускаемых средств передвижения по дорогам планеты, из которых самыми быстроходными конечно являются мотоциклы. Растет и число любителей очень быстрой езды, иногда забывающих все на свете, в том числе и опасности, которые их подстерегают на дорогах. И если качество наших дорог влияют на рост опасностей и дорожно-транспортных происшествий, то надо помнить и о техническом состоянии байков.
Многие мотолюбители с нетерпением ждут окончания зимы и открытия сезона, когда можно будет достать из гаража своего железного коня, оседлать его и прокатиться с ветерком первый раз, после длительного и томного ожидания этого сладкого момента.
Даже самая надежная техника без регулярного технического обслуживания выходит из строя. Квадроцикл не исключение. В это сложно поверить, наблюдая за гонками мотовездеходов по бездорожью, но в основе каждой победы лежит тщательный уход за «железным конем».
Диагностика зазоров коренных вкладышей на коленчатом валу с помощью измерительной пластмассовой калиброванной проволоки Пластигага (Plastigage). От размера зазоров будет понятен возможен ли подбор более толстых вкладышей (если они таковые есть).
Если вы посмотрите на auto.ru к примеру на популярные модели Ямахи, Сузуки, Хонды, Кавасаки, то складывается впечатление, что в большей массе у мотоциклов пробег за год составляет какую-то совсем подозрительную цифру. К примеру я открыл модель Honda CB 600 от 2008 по 2009 год и что я вижу.
На этой неделе в наш сервис приехал для замены масла в двигателе владелец шестисотого «сибера» - погода пока ещё позволяет ездить на мотоцикле без мотоэвакуатора, основательно утеплившись при помощи флиса, подкладок и другой тёплой экипировки. Существуют два мнения по поводу того, когда лучше менять масло в мотоцикле, до зимовки, или после. Наш гость сегодня придерживался первой точки зрения, мы не стали спорить с ним и приступили к замене масла.
Всем хороша цепная передача на мотоцикле: она легче карданного привода, состоящего из массивных вала, картера и зубчатой пары, она гораздо дешевле ременного привода с дорогостоящим кевларовым ремнём и шкивами. Цепь не боится грязи, именно поэтому она фактически вытеснила все остальные конструкции привода заднего колеса на внедорожных мотоциклах. Цепной привод не требует чрезмерного внимания, довольствуясь достаточно редкой подтяжкой и смазкой через каждые 500-1000 километров. Да и этого не требуется, если на мотоцикле установлен автоматический смазчик цепи.
Сегодня к нам в сервис заехал клиент для замены передних тормозных колодок на Kawasaki Kawasaki ZX6R 2008 модельного года. На шестой «ниндзе» нашего посетителя нужно было также поменять переднюю покрышку, так что перед заменой передних тормозных колодок мы установили мотоцикл на подкат и сняли колесо.
На неделе в наш сервис заехал для замены воздушного фильтра Honda CBR600RR 2007 модельного года. «Сиберы», как и все Хонды, славятся надёжностью: на них можно ездить многие и многие тысячи километров без поломок, меняя только расходники. Однако от сточенных колодок, деградации масла и антифриза, а также от забитых фильтров никто не застрахован, и время от времени приходится раскошеливаться на новые детали и оплату работы механика. Лишь бы любимый мотоцикл оставался на ходу.
Большие эндуро Honda 90-х готов считаются практически эталоном надёжности среди мотопутешественников-дальнобойщиков. И если кому-то не хватает роста или денег на покупку XRV750 Africa Twin, то его выбором становится, как правило, Honda Transalp. Существует три версии, различающиеся по рабочему объёму двухцилиндрового V-образного двигателя: шестисотый, шестьсотпятьдесятый и семисотый "Трансальп".
Переборка передней вилки Honda CBR600RR 2007-2013
Главная задача подвески мотоцикла — вовсе не комфорт «пятой точки» водителя и пассажира, как думают многие. Хотя и это тоже, конечно. Подвеска нужна прежде всего для того, чтобы покрышки имели постоянный контакт с дорожным полотном, ведь это обязательное условие быстрого разгона, эффективного торможения и точной рулёжки любого байка.
Установка дополнительного освещения Kuryakyn на мотоцикл Harley-Davidson Sportster Одним из самых простых и полезных способов тюнинга мотоцикла было и остаётся увеличение мощности фар. И это неспроста. Дело в том, что с древнейших времён в генетической памяти каждого человека сохранилось немного мистическое отношение к свету. Звёзды в ночном небе, луна, меняющая свою форму, солнце и горящий огонь всегда занимали в думах человечества далеко не последнее место.
В состав цилиндропоршневой группы любого двигателя внутреннего сгорания входят поршни, поршневые кольца (компрессионные и маслосъёмные) и цилиндры (или блоки цилиндров). Несмотря на выдающиеся смазывающие свойства современных моторных масел, о выборе которых мы расскажем в одной из наших следующих статей, вышеперечисленные детали подвержены постоянному износу во время работы двигателя и, по сути, являются «расходниками». Правда, с достаточно большим межсервисным интервалом.
Слабое место любой телескопической вилки - сальники. Когда блестящая до этого поверхность перьев вилки покрывается сначала тёмной "побежалостью" от просочившегося масла, у вас есть время купить комплект сальников и, возможно, других расходников для передней вилки вашего мотоцикла. Когда масло льётся ручьём и попадает на стаканы перьев и даже тормозные диски, вилку срочно нужно перебирать, так ездить просто опасно.
Технический прогресс не стоит на месте, люди ежедневно используют массу гаджетов. Мотоциклисты не являются исключением, в дальней поездке, при поездках по городу, покатушках на природу – возникает необходимость зарядить: телефон, планшет, GPS-навигатор. В стандартном исполнении мотоцикл не оборудован розеткой - прикуривателя как автомобиль. Для устранения этого недостатка разберёмся, какие бывают розетки – прикуривателя и особенности их установки на мотоцикл
В процессе эксплуатации любого мотоцикла, его владелец сталкивается с вопросом замены «расходников» - запасных частей мотоцикла, замена которых осуществляется по регламенту инструкции по эксплуатации мотоцикла. Для долгой жизни мотора необходимо постоянно следить за чистотой воздушного фильтра, а так же менять его при сильном засорении или когда подошёл пробег по регламенту. Воздушные фильтры на мотоциклах бывают, в основном, двух типов: бумажные и поролоновые.
Рассмотрим сначала замену бумажного воздушного фильтра на мотоцикле HONDA CB400:
Наступила весна, и половина байкеров собирается менять масло в моторе своего мотоцикла. Почему половина? Потому что остальные уже поменяли осенью! Попробуем разобраться, какое масло нужно заливать в любимый «дырчик». После того, как вы откопаете гараж, конечно.
Любой начинающий мотоциклист знает: в мотоцикл нужно заливать только специальное, мотоциклетное масло. Увидел схематичное изображение мотоцикла на пластиковой канистре – вот оно, то, что надо, надо брать!
Установка дополнительного освещения на HONDA STEED 400.
Установка противотуманных фар (ПТФ) ProLight (Xvision) 10w на мотоцикл HONDA STEED 400. Для установки были использованы обычные железные хомуты 32-37 мм с резиновыми про-вставками для крепления фары на дуги диаметром 32 мм.
Honda Goldwing – самый лучший мотоцикл. Самый быстрый, самый комфортный, самый дорогой и красивый. Не слушайте того, кто будет говорить вам что-то другое, это всё от зависти.
Есть, правда, и в этой большой бочке мёда на колёсах своя ложка дёгтя. Это сравнительно большая сложность в ремонте из-за развитой капотировки мотоцикла и общей технической сложности (читай – совершенства). Однако кто же чинит любимую «Голду» сам? Это либо фанат самостоятельного ремонта, либо нищеброд какой-то. Нам, настоящим голдоводам, с такими не по пути.
Как гласит народная мудрость, нет худа без добра. Глобальное потепление, с одной стороны, угрожает экосистеме всей планеты, но увеличивает продолжительность мотосезона – с другой. Из-за ранней в этом году весны мотоциклисты во многих городах России уже спешат отбить лёд с ворот гаражей и выкатить свои мотоциклы под лучи весеннего солнца. Пожалуй, самым главным вопросом в начале мотосезона было и остаётся «здоровье» аккумулятора, установленного на вашем мотоцикле. Попробуем разобраться, почему мотоциклисты весной массово покупают новые «батарейки» для своих железных коней
Установка декоративной подсветки мотоцикла
Мотоциклисты бывают разные, однако самые ярые ценители красоты среди них – это поклонники мотоциклов в американском стиле. Кто, как не чопперисты, яростно полируют хромированные поверхности своего двухколёсного любимца? Кто, как не они, чаще всего заказывают у мотохудожников дорогую аэрографию? Кто устанавливает на байк тонны тюнинговых «мулек» и дополнительного оборудования?
Каталоги по подбору масел, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости, вилочного масла, редукторного масла, коробочного масла. Пдбор по моделе и марке мотоцикла. Основных производителей ГСМ для мототехники Motul, Repsol
Каталоги для подбора расходников: цепей, аккумуляторов, колодок, масляных фильтров, свечей зажигания, резины и шин, воздушных фильтров, фильтров нулевого сопротивления, сальников и пыльников. Основных фирм производителей TRW, JT, YUASA, KYOTO, SKYRICH, NISSIN, VESRAH, CHAMPION, HI-FLO, NGK, K&N, UFI(Европа), ARIETE.
Мы вновь приветствуем подписчиков нашего блога, получающих истинное удовольствие от увлекательного процесса самостоятельного ремонта мотоцикла. Сегодня мы расскажем вам, как проверить клапанные зазоры на примере четырёхтактного одноцилиндрового двигателя мотоцикла КТМ 690 Enduro.
Клапаны – часть газораспределительного механизма любого четырёхтактного бензинового двигателя. Они расположены в головке цилиндра (цилиндров) и подразделяются на впускные и выпускные. Через открытые впускные клапаны при движении поршня вниз во время такта впуска рабочая смесь из воздуха и паров топлива попадает в цилиндр. Через выпускные из камеры сгорания удаляются отработанные газы, попадающие затем в выхлопную систему.
Замена свечей зажигания на рядной «четвёрке» Свечи на современном японском мотоцикле с двигателем в хорошем состоянии приходится менять крайне редко. Но всё же приходится. Свою лепту в доход производителей свечей вносят и некоторые российские заправки, иногда норовящие плеснуть в бак что-то такое, после чего даже «родные» свечи NGKи Densoперестают работать. Рядный четырёхцилиндровый мотор чаще всего устанавливают на классические мотоциклы и спортбайки с разным соотношением «город-трек». И на тех, и на других для замены свечей, как правило, приходится снимать топливный бак, а на «спортах» - ещё и передний обтекатель. Процедура эта довольно трудоёмкая, а если вы оплачиваете услуги механика в мотосервисе, то ещё и дорогая. Поэтому если для замены свечей на вашем мотоцикле не надо ничего демонтировать, то считайте, что вам крупно повезло. Чемпионом по «заподлянству» при замене свечей традиционно считается Honda, причём это касается не только рядных, но и V-образных «четвёрок».