Для быстрого торможения автомобиля ему в первую очередь необходимы качественные тормозные колодки, купить которые вы можете у нас в магазине

Тормозные колодки – это главный элемент рабочего механизма тормозной системы. Тормозная колодка как бы обжимает механизм колес, останавливая их движение и создавая тормозной путь. Чтобы выбрать качественные колодки, необходимо знать некоторые особенности этой части автомобиля, чтобы выбрать качественные колодки.

Характеристики

Чтобы выбрать действительно подходящие колодки самому, нужно знать, по каким параметрам стоит их выбирать и на что обращать внимание.

На что обращать внимание при выборе тормозных колодок

Ременная передача представляет собой систему из ведущего и ведомого шкивов, соединенных приводным ремнем. Известна она издревле и применялась еще на первых мельницах, на которых в качестве двигателя выступали лошади, а ремень состоял из сшитых между собой в кольцо кусочков сыромятной кожи. С появлением двигателей внутреннего сгорания передача стала быстро эволюционировать.

Ременной привод заднего колеса мотоцикла стал использоваться, как только появилась конструкция двухколесной машины, но со временем ремень потерял свою ведущую позиции. Он намокал, растягивался и главное, не позволял увеличивать крутящий момент, а значит мощность мотоцикла. На некоторое время ремень совсем исчез из конструкции агрегата, но сегодня мотоцикл с ременным приводом легко встретить на улице. Дело в том, что современные технологии позволили выпускать ремни из искусственных волокон, высококачественной резины и прочных кевларовых нитей.

Мотоциклетный аккумулятор имеет аналогичные с автомобильным принцип действия и конструкцию, однако есть некоторые отличия. Во-первых, аккумуляторы для мототехники выпускаются двух видов - 12V и 6V. Первые применяются на мотоциклах, квадроциклах и другой технике, вторые - на маломощных скутерах.

Второе отличие состоит в том, что существует три типа аккумуляторов. Не вдаваясь в конструктивные подробности и преимущества каждого из них, отметим лишь, что вы сможете встретить в магазине:

• аккумуляторы WET (стандартные кислотные);
• AGM (использующие адсорбент в своей конструкции);
• гелевые.

Многие, увидев за окном теплую погоду и сухой асфальт, спешат выгнать из гаража свой мотоцикл, чтобы насладиться ревом мотора и скоростью. Однако, набрав большую скорость слышны непонятные стуки в двигателе, стрельба в глушителе, повышенный расход масла и многие другие неприятности. Это случается по причине того, что хозяин не потрудился провести правильную расконсервацию байка после зимнего простоя.

В статье от мотосервиса «БутовоТим» рассказано о том, что необходимо сделать для того, чтобы правильно законсервировать мотоцикл для хранения в зимний период.

Масляные фильтра и воздушные фильтра для мотоциклов. Особенности выбора и покупки. Периодичность замены. Рекомендации от мотосервиса «БутовоТим»

Чем осложняется выбор мотоцикла для путешествий, какие моменты надо учитывать. Популярные модели и комплектации.

Внимание подделка Motul! (На фото слева) Неожиданно для нас, клиент самостоятельно купил моторное масло, которое оказалось подделкой. Первый случай за 5 лет нашей работы с маслом Motul, когда мы увидели "ту самую" подделку, о которой пишут на форумах. Возможно магазин не подозревает, что продавал подделку, но деньги были с успехом возвращены клиенту после предъявления вскрытой канистры.

Плюсы и минусы самых популярный моделей сигнализаций для мотоциклов: HAWK, M+S LEGOS, SPY, StarLine Moto, Gorilla, Scorpio, Pandora, Куб GSM, STaRLink, ARKAN.

Клипоны - это комплект для руля, который состоит из двух металлических трубок и пары кронштейнов, используемые для установки и фиксации элемента. Многие владельцы мотоциклов покупают клипоны для смены своеобразного «имиджа», в некоторых случаях это единственное решение для полной комплектации байка, кому-то такие детали дают максимальный контроль в управлении, особенно для спортбайков, а для кого-то клипоны - это всего лишь бессмысленная трата денег на ненужный и недолговечный элемент. Попробуем разобраться в этом, ответив на вопрос, кому это нужно?

Среди владельцев мотоциклов всегда найдутся те, кто любит возиться со своим двухколесным другом. Среди всего спектра работ регулировка и настройка подвески занимает далеко не последнее место, и здесь нужно понимать, что, как и зачем крутить. Это важно, поскольку от того, как настроена подвеска, зависит устойчивость байка на дороге и комфорт езды.

Преднатяг пружин подвески мотоциклов (ПППМ) - величина, характеризующая ее размеры в промежутках между полностью разжатого состояния до полностью сжатого. Преднатяг влияет на величину сэг, т.е.на проседание подвески.

Если мы сделаем ПППМ максимальным, то сэг может стать близким к нулю и тогда езда на вашем байке будет похожа на движение телеги без рессор и со стальными ободами по булыжной мостовой. Если ПППМ сделать минимальным, то сэг становиться максимальным и мотоцикл будет рыскать по дороге, теряя управляемость.

Подвеска мотоцикла - элемент железного коня, который соединяет раму с колесами и позволяет комфортно чувствовать себя водителю за рулем мотоцикла, обеспечивая его устойчивость и плавность хода. Именно подвеска отвечает за постоянный контакт колеса с дорожным покрытием.

Любое транспортное средство состоит из множества элементов, но в зависимости от принадлежности ТС к той или иной категории, существуют значительные различия. Соответственно этому, к каждому ТС применяется свой собственный подход для улучшения его технических характеристик.

Согласно информации, опубликованной МВД Р.Ф., причиной ДТП в 15% случаев становится состояние техники. Основная причина аварии - неисправная тормозная система (32%). Статистика приведена для всех видов транспорта. Автомобилисты на неисправных машинах рискуют состоянием машины и здоровьем других людей. Для владельцев мотоциклов все иначе. Регулярное техническое обслуживание - залог здоровья, а нередко и жизни мотоциклиста. Бывает в адрес байкеров, слышится ехидно-восторженное замечание: «смертничек».